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Introdução de Produto
EPIL
X-38CC-R
MOTOR A GASOLINA PROFISSIONAL
PARA AVIÃO
Fabricação de Precisão
Funcionamento estável
Longa vida útil
Desempenho poderoso
Fácil para manutenção
Como um motor a gasolina projetado especificamente para aeronaves de asa fixa controladas remotamente, o motor de 38 cc possui um design conciso,
excelente desempenho e uma curva de aceleração suave.
É uma escolha preferida entre os entusiastas de aeromodelos de pequeno e médio porte.
COMPONENTES
| X-38cc-S | X-38cc-SPRÓ | X-38cc-R | X-30cc-RPRÓ | |
| Motor | √ | √ | √ | √ |
| Carburador Walbro | √ | √ | √ | √ |
| Conjunto de silenciador (tipo lateral) | √ | √ | ||
| Conjunto de silenciador (tipo traseiro) | √ | √ | ||
| Vela de ignição de irídio CM6 | √ | √ | √ | √ |
| Ignição Eletrônica | √ | √ | √ | √ |
| Conjunto de montagem do motor | √ | √ | √ | √ |
| Cubo de hélice com transmissão por engrenagem | √ | √ | ||
| Motor de partida | √ | √ | ||
| ESC de partida | √ | √ |
Componentes padrão X-38cc-R
MOTOR X-38cc-R
com Walbro Carb
Conjunto de silenciador de motor
CM-6
Vela de ignição de irídio
CDI eletrônico
Mod de ignição
Standoffs de alumínio
Operação do motor
Manual e cartão de garantia
PARÂMETROS
Modelo: X-38cc-R
Deslocamento: 38 cc (2,33 pol. Cúbicos)
Desempenho: 4,2 HP
Faixa de velocidade: 1800-7300 RPM (hélice de teste-20*8)
Diâmetro: 39 mm (1,54 pol.)
Curso: 32,5 mm (1,28 pol.)
Impulso estático: 9,9 kg a 100 m ALT (21,8 lb a 328 pés ALT)
Impulso estático: 8,2 kg a 1.800 m ALT (18,1 lb a 5.900 pés ALT)
Taxa de compressão: 9:1
Proporção de lubrificação: 30:1 (Combustível: 2-óleo de motor de curso)
Tensão de ignição: 6-14 V
Tipo de vela de ignição: vela de ignição CM6 Iridium
Hélice Recomendada: 19x8; 19x10; 20x8; 20x10
Peso do motor principal: 1040g
Peso do conjunto de silenciador: 73g
Peso do conjunto de suportes de alumínio: 100g
Peso da vela de ignição: 13,5g
Peso do CDI (Ignição): 104g
Peso total: 1330,5g (2,93 lb)
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