Carburador do motor
EPHIL: Seu fornecedor confiável de carburadores de motor!
A EPHIL é fornecedora líder de motores a gasolina e sistemas de energia para aeromodelos e drones. Nossa empresa foi fundada em 2020. Nossos principais produtos incluem motores a gasolina para aeronaves, motores a gasolina incandescentes e peças de motor. Alguns modelos são equipados com filtros maiores de ar, combustível e óleo, munhões do virabrequim endurecidos e carburadores de estrangulamento com drenagem automática. Esses motores são amplamente utilizados em aeromodelos, drones e outros equipamentos, com potências que variam de 100 a 375 cavalos, e são exportados para mais de 25 países e regiões.
Rico Experiente
Nossa equipe consiste em vários engenheiros de motores, engenheiros elétricos e designers de produtos. Somos bons em design, produção e depuração de motores e trabalhamos em estreita colaboração com empresas conhecidas como Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, etc.
Alta Produção
Temos nosso próprio centro de P&D e oficina de produção completa, equipada com processamento profissional de cilindros, medição de qualidade, CNC, tornos de precisão e outros equipamentos, que podem cobrir totalmente as necessidades de pedidos urgentes de grande volume.
Garantia da Qualidade
Todos os produtos possuem marcas registradas na Alemanha e nos Estados Unidos, patentes de invenção e design nos Estados Unidos, Japão e China, e obtiveram certificação CE, FCC e certificados RoHS.
Serviços Personalizados
Esses motores são amplamente utilizados em aeronaves de controle remoto, modelos de aeronaves e modelos de UAV e oferecem suporte a projetos personalizados OEM e ODM para fornecer versões com diferentes capacidades e cursos.
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Diafragmas e kits de reparo de carburador
Kits de carburador que podem ser usados para reparar carburadores Walbro emperrados ou envelhecidos.Adicionar ao inquérito -
Carburador Walbro WT-962
Modelo: Carburador Walbro WT-962. Adequado para os seguintes motores:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO; X-20-R PRO;. XG-20-S; XG-20-R; XG-20-S PRO; XG-20-R PRO.Adicionar ao inquérito -
Carburador Walbro WT-978A
Modelo: Carburador Walbro WT-978A. Adequado para os seguintes motores:. X-38-S; X-38-R; X-38-S PRO; X-38-R PRO;. XG-38-S; XG-38-R; XG-38-S PRO; XG-38-R PRO.Adicionar ao inquérito -
Carburador Walbro WT-978B
Modelo: Carburador Walbro WT-978B. Adequado para os seguintes motores:. X-40-T; X-40-T PRO. XG-40-T; XG-40-T PROAdicionar ao inquérito -
Carburador Walbro HDA-246A
Modelo: Carburador Walbro HDA-246A. Adequado para os seguintes motores:. X-76-T; X-76-T PRO. XG-76-T; XG-76-T PROAdicionar ao inquérito
O que é carburador de motor?
Um carburador de motor é um dispositivo que mistura combustível e ar para ajudar na combustão interna de um motor. Eles estão localizados acima do bloco do motor, abaixo do filtro de ar, usando uma combinação de potência de vácuo e controle de cabo para enviar a mistura ar-combustível para os cilindros do motor para ignição. A velocidade do fluxo de ar determina a quantidade de combustível aspirado para a corrente de ar. Desde a década de 1990, os carburadores foram amplamente substituídos pela injeção de combustível para carros e caminhões, mas os carburadores ainda são usados por alguns motores pequenos (por exemplo, cortadores de grama, geradores e betoneiras) e motocicletas. Além disso, eles ainda são amplamente utilizados em aeronaves com motor a pistão.
Fácil de instalar
Nossos carburadores vêm com fios de estrangulamento com plugues que funcionam com resistores para um efeito fácil de aparafusar, facilitando a conexão a diferentes tamanhos e modelos de motores.
Operação flexível
Eles aumentam a potência em 5 a 10% para melhor desempenho do motor, dando ao seu modelo a nova potência que ele merece e podem alternar com flexibilidade entre operação em marcha lenta e em alta velocidade.
Materiais Duráveis
Esses carburadores possuem componentes duráveis, como o tubo Venturi feito de alumínio leve, enquanto as partes móveis são feitas de aço inoxidável e possuem acabamento com revestimento anticorrosivo.
Controle Seguro
Nossos carburadores de motor são equipados com sistemas de controle de emissões e usam tecnologia de válvula solenóide para evitar pré-ignição desnecessária no motor e evitar danos ao funcionamento do motor.
Tipos de carburador de motor
Existem três tipos diferentes de carburadores que são descritos com base na direção do fluxo de ar:

Carburadores de corrente ascendente
Um dos tipos mais comuns de carburador é o de corrente ascendente. No tipo a seguir, o ar entra no carburador por baixo e sai por cima para entrar no motor. A mistura de combustível e ar é criada assim que o combustível sai da tubulação de combustível e entra em contato com o ar que entrou. A válvula borboleta que está diretamente relacionada ao acelerador auxilia na passagem do combustível. Assim que a mistura chega ao cilindro do motor, inicia-se o processo de combustão. A gravidade ajuda a mistura ar-combustível a fluir para o cilindro, razão pela qual passagens maiores e velocidades de ar mais lentas são usadas na operação deste carburador.
Carburadores Tipo Horizontal
Quando não há espaço suficiente para colocar o carburador, é utilizado um tipo de carburador horizontal. Como o nome indica, o tubo de jato é posicionado horizontalmente em vez de reto. O ar entra no carburador por um canto, mantendo-o na posição horizontal. Antes de entrar no cilindro do motor para combustão, ele mistura o combustível. Os carburadores horizontais ajudam a diminuir o fluxo de resistência, uma vez que não estão posicionados em ângulo reto.
Carburadores tipo down-draft
A seguir está o tipo de carburador mais vantajoso e utilizado. No carburador seguinte, o ar flui pela parte superior da câmara de mistura e o combustível entra pela parte inferior da câmara de mistura. A combinação de combustível e ar é feita aqui por causa da baixa pressão produzida por dois venturis. A baixa pressão permite que o combustível saia da tubulação e, portanto, se misture com o ar. Para velocidade rápida e grande potência, o carburador downdraft pode fornecer enormes volumes de combustível quando necessário.
Componentes do carburador do motor
Câmara de flutuação
Câmara flutuante ou câmara de combustão é um dos componentes importantes do carburador. Quando um carro está totalmente abastecido, a bóia sobe automaticamente e fecha a válvula de combustível. O trabalho de flutuação seguirá as condições de alto e baixo nível de combustível de um carro.
Quando há muita gasolina e causa inundação, o desempenho da bóia não funcionará corretamente. Como o nome indica, a câmara de combustão funciona como uma sala de combustão e está posicionada na cabeça do cilindro. A câmara de combustão será um local de combustão que mistura o combustível com o ar comprimido de um pistão no cilindro.
Flutuador
Um flutuador também é outro componente importante de um carro, apesar de ser pequeno. Para manter a estabilidade do seu desempenho, o estado do flutuador deve ser verificado regularmente.
De fato, os flutuadores funcionarão em condições de alto ou baixo combustível. Não funcionará quando houver muito combustível ou inundação. Com a presença de um flutuador, a condição do combustível permanecerá estável.
Válvula de estrangulamento
O carro deve ser o mais confortável possível para que você e sua família possam realizar as atividades diárias com tranquilidade. O carro deve ser mantido estável e reparado imediatamente se houver algum problema. A manutenção de rotina é muito importante e deve ser feita para componentes internos e externos.
Válvula Choke é um componente do carburador que pode proporcionar conforto em um carro. A principal função da válvula afogadora é adicionar à mistura do combustível do carro para que o veículo seja fácil de dar partida e usar nas diversas atividades do dia a dia.
Válvula aceleradora
A válvula borboleta torna-se um componente do carburador, também conhecido como válvula de pistão. A válvula borboleta tem a função de regulador de quão alto ou baixo é o nível da mistura de ar que entra na câmara de combustão do carro. O componente da válvula borboleta geralmente funciona lado a lado com a agulha Skep ou o jato principal.
Quando a válvula borboleta estiver aberta, o jato principal também abrirá. A válvula borboleta e o jato principal às vezes também são considerados uma única unidade. A válvula borboleta é um dos componentes que necessita de manutenção para garantir a condição estável de desempenho do seu carro.
Jato Principal
O jato principal ou agulha skep é um componente do carro que funciona para regular a quantidade de combustível de um veículo que será misturado ou combinado com ar limpo. O jato principal tem formato cônico e é afilado para baixo, permitindo que se levante quando o gás é puxado.
Se a mistura de combustível e ar aumentar, o carro terá um desempenho mais rápido. Embora o jato principal tenha formato pequeno, seu papel ainda é importante. Para manter o desempenho do jato principal estável, é necessário realizar a manutenção de rotina do carro e isso pode ser feito levando o carro à oficina uma vez por mês.
Agulha de jato
Outra parte importante do carburador é a agulha do jato. O componente da agulha do jato pode não ser muito conhecido por um novato, porém, ainda é importante verificar seu estado. Através de verificações regulares, o desempenho do carro funcionará bem.
Jato Lento
O jato lento é um componente do carburador útil para fornecer combustível e ar limpos quando o carro está parado. Se o seu carro estiver parado, basta colocar o jato lento no carburador e zerar a agulha, para que seu desempenho volte ao normal.
Parafuso da válvula de pistão e parafuso piloto
O parafuso da válvula do pistão e o parafuso piloto em um carburador não têm função menos importante para apoiar o desempenho do seu carro. O parafuso da válvula do pistão e o parafuso piloto são de fato semelhantes em formato ao jato lento, mas diferem em termos de função ou usabilidade.
Bico Principal
O bico principal também é um componente menos familiar do carburador, mas ainda tem um papel muito importante. Este componente funcionará como principal transmissor do combustível de um veículo. A altura do bico principal também é quase igual à superfície do combustível que está posicionado na bacia flutuante. O bico principal geralmente é encontrado em um carburador do tipo Venturi.
Venturi
O venturi é uma seção estreita posicionada no tubo do carburador e funciona para aumentar a velocidade do fluxo de ar. Com a presença do venturi, a velocidade do carro será rápida e diferente de outros tipos de carros.
Seu carro correrá mais rápido e poderá vencer vários tipos de outros carros. Carros que possuem venturi também podem ser usados em estradas íngremes porque podem suportar bem a força ou a velocidade do carro.
O processo de trabalho de um carburador é o seguinte:
(1) Da entrada de ar, o fluxo de ar chega à parte superior do carburador passando por um filtro.
(2) Após uma certa entrada de ar, uma válvula de estrangulamento bloqueia a entrada adicional.
(3) O ar passa pela seção estreita do Venturi, a velocidade aumenta e cria uma bolsa de baixa pressão.
(4) À medida que a pressão do ar cai, o combustível sai das câmaras de combustível.
(5) O consumo de combustível é regulado pela válvula borboleta.
(6) O combustível e o ar se misturam e entram no cilindro.
(7) O fornecimento de combustível permanece intacto enquanto a câmara de flutuação continua a fornecê-lo.
(8) Gradualmente, a pressão do combustível cai e a válvula na parte superior se abre.
(9) À medida que a mistura de combustão entra no cilindro, ela envia ignição por faísca para o motor.
(10) À medida que a combustão acontece, todo o processo começa a se repetir novamente

Com o tempo, pode ocorrer desgaste no carburador e pode ser necessário fazer manutenção ou substituí-lo. Alguns sintomas incluem:
Desempenho reduzido do motor:O sinal mais comum de que algo está errado com o carburador seria a redução do desempenho do motor. O desgaste do carburador pode causar o desligamento da mistura ar-combustível, resultando em diminuição da aceleração e da potência.
Contra-explosão/superaquecimento:Estes também são sintomas comuns de falha do carburador. A falta de combustível na mistura ar-combustível pode causar esses dois problemas, que em casos graves podem causar graves danos ao motor.
Escape Preto:Nunca deve haver fumaça preta saindo do escapamento! Isto é provavelmente um sinal de que o motor está usando muito combustível ou é rico em combustível. Isso pode vir de um carburador desgastado e que fornece quantidades excessivas de combustível.
Dificuldade para começar:Um problema comum decorrente de um carburador desgastado é a partida difícil ou a dificuldade de dar partida no motor. Problemas que atrapalham a relação ar/combustível podem resultar nesses problemas.
Se você tiver algum desses problemas, é uma boa ideia levar seu veículo a um técnico treinado que possa diagnosticar e solucionar seu problema. Você não quer causar mais danos ao seu motor ignorando possíveis sinais de falha do carburador!
Etapas de manutenção do carburador do motor
Filtro limpo
Para o primeiro passo, você pode começar limpando o filtro de ar removendo esta peça que está fixada no orifício do carburador. Se ele foi removido com sucesso, você pode limpá-lo usando um compressor de ar. Quando o filtro de ar do carburador for feito de espuma, você poderá lavá-lo bem e certificar-se de que o filtro de ar esteja seco antes de instalá-lo novamente. Cuidando do filtro de ar, o carburador pode funcionar de forma estável por muito tempo.
Remova o componente do carburador
Você pode começar abrindo o carburador e remover os parafusos presos a todas as peças do carburador. Para evitar vazamentos, é recomendável usar as chaves corretas ou apropriadas para remover os diversos componentes do carburador. Prepare um recipiente com gasolina líquida para remover os componentes do carburador.
Os componentes que devem ser removidos incluem a agulha da bóia, jato piloto, bóia, jato principal, reservatório do carburador e outros componentes. Tenha cuidado ao remover peças pequenas ou protetores de borracha. Se todos os componentes se soltarem, certifique-se de mantê-los no mesmo recipiente, para que seja mais fácil montá-los novamente.
Limpe todas as peças do carburador
Se todos os componentes do carburador forem removidos, você poderá limpar imediatamente todas as peças do carburador usando uma escova macia. Pulverize o ar nos orifícios com alta força de ar. Você também pode usar uma lixa fina para limpar qualquer sujeira grudada no jato piloto.
Na seção jato piloto o processo de lixamento deve ser realizado de forma lenta e cuidadosa, pois o processo de lixamento pode provocar alterações no tamanho da lixa. Se a lixa do jato piloto for muito dura, seu formato poderá encolher.
Jangada de volta
Quando o processo de limpeza estiver concluído e todos os componentes estiverem secos, será necessário montar os vários componentes do carburador em seu formato original. Por favor, reinicie o motor e coloque o avião em marcha lenta ajustando o jato principal do vento girando-o no sentido horário.
Em seguida, gire-o novamente de acordo com os padrões listados no motor.
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Perguntas frequentes sobre o carburador do motor
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