Manutenção do motor
Uma boa manutenção e conservação do motor é um passo importante para garantir o seu funcionamento normal e melhorar a sua vida útil.
Ao contrário de um motor de quatro tempos, o óleo do motor de um motor de dois tempos é misturado proporcionalmente com a gasolina para formar uma mistura de combustível. Durante a operação do motor, os componentes internos do motor podem ser lubrificados. Portanto, não há necessidade de uso adicional de óleo de motor para manutenção do motor.
Artigos relacionados ao óleo de motor recomendado e à proporção entre óleo e gasolina. Por favor, leia "O combustível do motor a gasolina de avião RC" em nosso site.
Verifique frequentemente o aperto de cada parafuso, especialmente os parafusos de instalação do motor e do silenciador, antes e depois de um vôo. A vibração do motor durante o funcionamento pode fazer com que os parafusos se soltem. Aperte os parafusos após cada voo.
A tubulação de combustível em todo o sistema de combustível deve ser trocada periodicamente. Se a linha de combustível começar a ficar dura, mole ou mudar de cor, há uma boa chance de que ela precise ser substituída. Lembre-se de que a tubulação dentro do tanque se deteriora mais rapidamente do que em qualquer outro lugar do sistema.
Verifique o exterior do motor para ter certeza de que não há nada de errado e limpe quaisquer resíduos de óleo e poeira. O motor deve ser mantido limpo e livre de acúmulo de sujeira.
Instale um filtro de combustível para evitar que materiais estranhos no recipiente de combustível entrem no tanque de combustível. Limpe esses filtros periodicamente.
A tela de combustível do carburador também deve ser limpa periodicamente. Remova cuidadosamente a tampa da bomba, a junta e a membrana da bomba. A tela ficará visível e poderá ser limpa após remoção cuidadosa. Podem ser necessários agentes profissionais de limpeza de carburador. Se alguma vez o carburador parecer precisar de ajustes frequentes de mistura ou agir como se estivesse sem combustível, uma tela suja é um provável candidato a uma causa. O carburador deve ser inspecionado, limpo ou recondicionado a cada temporada de vôo ou após ser armazenado por um longo período.
A vela de ignição deve ser inspecionada e limpa periodicamente e substituída se estiver suja ou gasta. Um novo plugue a cada nova temporada é uma etapa de manutenção que vale a pena.
Não desmonte desnecessariamente para evitar danos às peças ou permitir a entrada de materiais estranhos no motor.
Quando o motor não for usado por um longo período, remova o motor do modelo, limpe a parte externa, remova o carburador e tampe todas as tubulações. Limpe o interior do motor girando o virabrequim com o motor imerso em um recipiente cheio de gasolina. Após a limpeza do motor, seque-o bem e injete uma pequena quantidade de óleo usado para misturar o combustível e gire o virabrequim várias vezes para distribuir bem o óleo em seu interior. o motor. Em seguida, limpando o carburador com agentes de limpeza de carburador, instale-o no motor. E coloque o motor em local seco.
