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Motor a gasolina Glow XG-20cc-R
XG-20CC-R
TIPO BRILHANTE PROFISSIONAL
MOTOR A GASOLINA
PARA AVIÃO
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Introdução de Produto
EPIL
XG-20CC-R
TIPO BRILHANTE PROFISSIONAL
MOTOR A GASOLINA
PARA AVIÃO
Fabricação de Precisão
Manutenção estável de RPM
Aceleração Linear
Desempenho poderoso
Fácil para manutenção
A letra "G" do motor da série XG refere-se ao motor "tipo Glow". Também conhecido como motor aquecido eletricamente.
A vela incandescente desempenha um papel crucial para garantir o bom funcionamento do motor, fornecendo a energia necessária para inflamar a mistura de gasolina e ar através do aquecimento do fio de resistência. Este método de ignição diferencia o motor dos motores a gasolina normais (ignição por vela de ignição), garantindo-lhe vantagens distintas em desempenho e características.
COMPONENTES
| XG-20cc-S | XG-20cc-SPRÓ | XG-20cc-R | XG-20cc-RPRÓ | |
| Motor | √ | √ | √ | √ |
| Carburador Walbro | √ | √ | √ | √ |
| Conjunto de silenciador (tipo lateral) | √ | √ | ||
| Conjunto de silenciador (tipo traseiro) | √ | √ | ||
| Plugue de fulgor | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de energia AET | √ | √ | √ | √ |
| Conjunto de montagem do motor | √ | √ | √ | √ |
| Cubo de hélice com transmissão por engrenagem | √ | √ | ||
| Motor de partida | √ | √ | ||
| ESC de partida | √ | √ |
Componentes padrão XG-20cc-R
MOTOR XG-20cc-R
Com Walbro Carb
Conjunto de silenciador de motor
E8
Plugue de fulgor
Sistema de energia AET
(Unidade de ignição)
Conjunto de montagem do motor
Manual de operação do motor e cartão de garantia
sistema de energia ephil aet
Unidade de ignição com novo algoritmo inteligente
Tecnologia de controle de saída de energia variável
Ignição de nova geração para velas de incandescência
Tamanho pequeno
Peso leve
Baixo EMI
Alta estabilidade
Baixa voltagem
Baixo consumo de energia
Sem tempo de ignição
Sem ângulo de ignição
PARÂMETROS
Modelo: XG-20cc-R
Deslocamento: 20 cc (1,22 pol. cúbicos)
Desempenho: 2,4 HP
Faixa de velocidade: 2000-8300 RPM (hélice de teste-16*8)
Furo: 32 mm (1,26 pol.)
Curso: 27 mm (1,06 pol.)
Impulso estático: 6,7 kg a 100 m ALT (14,8 lb a 328 pés ALT)
Impulso estático: 5,2 kg a 1.800 m ALT (11,5 lb a 5.900 pés ALT)
Taxa de compressão: 9:1
Proporção de lubrificação: 30:1 (Combustível: 2-óleo de motor de curso)
Tensão de ignição: 6-8,4 V
Tipo de vela incandescente: vela incandescente E8 (ou OS G5) e sistema de energia AET
Hélice Recomendada: 16x8; 14x10; 15x8; 16x6; 17x6
Peso do motor principal: 697g
Peso do conjunto de silenciador: 62g
Peso do conjunto de montagem do motor: 115g
Peso da vela incandescente: 3,6g
Peso do AET (Ignição): 30g
Peso total: 908g (2,0 lb)
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